ГЛАВНАЯ
ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ
НОВОСТИ
ФОТОБАНК
НАШЕ ВИДЕО
АРХИВ
АНОНСЫ
О НАС
ПОИСК
ГОСТЕВАЯ
.нститут соц.ально пол.тичних .н.ц.атив

Пресс-конференции


Содержание:

<<<  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28,   >>>

30.08.10 Пропал наш товарищ и коллега Василий Климентьев. Кто следующий. При этой влапсти все возможно.

30.08.10 Избирали Регионалов, верили их обещаниям... Кушайте теперь газ на 50% дороже.

30.08.10 Харьков медленно погибает. Памятники архитектуры разрушаются. Власть на это не обращает внимание.

30.08.10 Старинные усадьбы Харьковщины гибнут. Пожалуй при этой власти они не возрадятся.

30.08.10 Местные выборы. Закон о выборах крайне несовершенен. Фактически у нас будет выбор без выбора.

30.08.10 Эти козлы таки "перенесли на неопределенное время в связи с высокой пожароопасной ситуацией" открытие охоты. Избиратели! Помните это.

30.08.10 Заповедники «София Киевская» и «Киево-Печерская Лавра» - могут вывести из списка культурного наследия ЮНЕСКО, если в столице не прекратят строительства в буферной зоне вокруг памятников. Такой вывод сделали международные эксперты после своей ревизии.

03.08.10 Добрый день уважаемые телезрители. С вами снова Андрей Войцеховский.. С лесом воюют и защищают лес не только в парке Горького в Харькове. Аналогичная ситуация сложилась и в городе Химки. Там также рубят лес под скоростную дорогу.

03.08.10 Во что «одеты» харьковские дороги и что мешает сменить их «наряд»?

<<<  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28,   >>>


Get the Flash Player to see this player.

Пропал наш товарищ и коллега Василий Климентьев. Кто следующий. При этой влапсти все возможно.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Избирали Регионалов, верили их обещаниям... Кушайте теперь газ на 50% дороже.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Харьков медленно погибает. Памятники архитектуры разрушаются. Власть на это не обращает внимание.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Старинные усадьбы Харьковщины гибнут. Пожалуй при этой власти они не возрадятся.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Местные выборы. Закон о выборах крайне несовершенен. Фактически у нас будет выбор без выбора.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Эти козлы таки "перенесли на неопределенное время в связи с высокой пожароопасной ситуацией" открытие охоты. Избиратели! Помните это.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Заповедники «София Киевская» и «Киево-Печерская Лавра» - могут вывести из списка культурного наследия ЮНЕСКО, если в столице не прекратят строительства в буферной зоне вокруг памятников. Такой вывод сделали международные эксперты после своей ревизии.

То же самое наблюдается и в Харькове. Площадь Свободы им. Дзержинского также включена в реестр Юнеско. Международное законодательство запрещает несогласованное строительство на очень большой территории вокруг памятников архитектуры. Буферная зона в 10 раз больше, чем сама территория памятников.

Как могли быть построены рядом с площадью эти ужасные архитектурные монстры. Да, видно чувство наживы у наших правителей превыше всего.

Так зачем же мы выбираем во власть этих алчных, да еще и мягко говоря не очень образованных людей? Ах, да, вы хотите сказать, что других в списках и нет.

Доля истины здесь есть, но списков - то всегда много. И в них можно выбрать что-то новенькое, не замшелое. Не даром Бисмарк говорил :" Никогда народ не выбирает в правители лучших из лучших, а лишь себе подобных". Так что наши правители - это наше отражение. Изменимся мы - изменятся и правители. Но сейчас я не об этом.

Боюсь, что Госпром, оба корпуса Университета, ну и вся наша самая большая площадь также будут вычеркнуты из списков ЮНЕСКО. И это перед чемпионатом 2012. Нам всем нельзя допустить строительства библиотеки и гостинницы, запланированных городской властью в охраняемой ЮНЕСКО зоне.

Ведь, как и в Киеве, разрешение на строительство этих объектов Юнеско не выдавала.

Я против. И если Вы тоже против - пишите жалобы в ЮНЕСКО.

30.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Добрый день уважаемые телезрители. С вами снова Андрей Войцеховский.. С лесом воюют и защищают лес не только в парке Горького в Харькове. Аналогичная ситуация сложилась и в городе Химки. Там также рубят лес под скоростную дорогу.

Но результаты столкновений оказались несколько иными. Все-таки Россия не Украина. Около 500 анархистов собрались в Москве, сели на электричку и прибыли в Химки. И в течении пяти минут полностью разгромили здание Химкинской администрации. Разбили стекла, забросали помещение дымовыми шашками и расписали здание надписями : «Не трогайте Русский лес»

Милиция, которая пыталась задержать эту кампанию, была разогнана, а их машины перевернуты.

И можете представить! Это произошло в России, где тоталитарный режим.

Среди наших, Харьковских , экологов, к сожалению, видно « буйных мало, вот и нету вожаков».

В свое время, когда создавалась конституция Украины, в нее пытались внести положение, которое закреплено в Американской конституции: «Если государство, власть, нарушает закон или ограничивает чем то права и свободы гражданина, гражданин может применять против власти адекватные меры, вплоть до применения огнестрельного оружия». Мне почему-то очень жалко, что такая статья не была включена в нашу конституцию. Очень жаль.

03.08.10

ВВЕРХ


Get the Flash Player to see this player.

Во что «одеты» харьковские дороги и что мешает сменить их «наряд»?

Эксперты оценивают качество харьковских дорог как неудовлетворительное . Бюджет дорожной отрасли, в прошлом году составлял 8 миллиардов гривен. Это весь дорожный бюджет, это не только ямочный ремонт, это и капитальный ремонт, это и содержание, это и разметка, это и уборка поросли в полосе отвода и др. работы. На всё это - всего-навсего 8 миллиардов гривен.

В Германии тратиться в несколько сотен раз больше .....? НО там не воруют и строят дороги навсегда. А у нас все заинтересованы лишь красть. А, если строить дороги, то на год -два. Чтобы всегда была робота в кавычках.

Есть четкие сроки службы дорожных покрытий. Через каждые 10 лет нужно делать капитальный ремонт. Точнее перекрывать их новым слоем. А мы ремонтируем ямочным, потому что вроде бы нет денег.

Мерия Харькова взяла кредит на ремонт дорог 500 миллионов гривен.

И.о. Харьковского городского головы Геннадий Кернес подчеркивает: деньги, полученные от выпуска облигаций муниципального займа, так же будут истрачены только на ремонт дорог. Хорошо это или плохо?

Улиц, на которые пойдут «кредитные» средства будет много, при этом власть намерена тратить на ремонт и государственные миллионы, которые нужны городу для других целей. Неужели наш И.О. мэра решил всерьез заняться дорогами. Или асфальтовый завод, который согласно сайту narodnapravda принадлежащий Г. Кернесу, остался без заказов.

М. Добкин, будучи мэром, обещал давно улучшить положение с городскими дорогами, однако существенных изменений не произошло, если не считать центральных улиц Харькова. Он потребовал, чтобы руководство «Облавтодора» изменило свою политику управления, и предложил создать в области новое коммунальное предприятие.

Другими словами, фактически речь идет о замене государственного предприятия «Облавтодор», входящее в систему «Укравтодора».

Данное предприятие давно не пользуется у водителей уважением, а некоторые специалисты считают, что оно весьма коррумпировано.

Вместе с тем, схемы работы, предлагаемые губернатором Харьковской области также настораживают. Похоже на шахер - махер.

Здесь несколько направлений: первое - использовать поверхностно-активные вещества, использовать модификаторы битума - разные - полимеры, которые придают эластичность битумам, повышают их теплоустойчивость или другими словами - температуру размягчения. И, конечно же, новые, новые материалы, такие, как щебёночно-мастичный асфальтобетон, он однозначно более долговечен. Европа уже давно строит из него дороги и поэтому они у них лучше. НО у нас, заявляя об использовании европейских материалов и стандартов строительства мы продолжаем строить своё отечественное дорожное фуфло по завышенным расценкам. К тому же можно добавлять в асфальт вместо европейских, экологически чистых добавок, китайские дешевые вредные компоненты - делать его испарения ядовитыми. Народный контроль у нас напрочь отсутствует. А делать это позволяет давно сложившийся тандем позволяющий практически бесконтрольно использовать денежные ресурсы.

К сожалению я убедился, что аморальным людям нелязя доверять делать ни одно дело. Всегда и везде они думают в первую очередь о личном обагащении. Я таким людям нельзя доверять строительство дорог, а тем более руководство городом.

Я против!!!

03.08.10

ВВЕРХ

© 2007-2011 Медиа-проект "Трибуна ТВ". Все права на материалы, находящиеся на сайте охраняются в соответствии с законодательством Украины. При любом использовании материалов сайта гиперссылка на tribunatv.ml обязательна.
Design by Hyperion Страница сгенерирована за 0.77602982521057 секунд